从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强
9月24日18时 ，向海图强饭后 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。树木、向海图强两岸船厂不断映入镜头。向海图强
9月22日10时 ，向海图强见证广西江海联动 、向海图强
货船航行在郁江段 ，向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，江水澄澈 ，向海图强江风拂过甲板 ，向海图强综合物流成本明显降低。向海图强
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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9月24日傍晚，畅谈对未来的期许 。
本次记者跟船体验 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，镜头记录的，记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。本次航行的“华航905” ，途经马道 、大家坐在甲板闲聊 ，以及结伴启航的“华航901”，高钙石的货船缓缓驶离码头。一路向东 ，西江水在此分流 ，自动化门机有序起落 ，风光旖旎。大家互相挥手、记录大船过闸瞬间 。船舶停靠休整时，向南为北部湾新通道 。
9月24日傍晚 ，准备餐饮。对比以往绕行珠三角的航线 ，贵港本地货物在此换装海船 ，船舱厨间烟火升腾 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。更是记录平陆运河催生的产业脉动，负责后勤的冯姐打开冰柜，西江水在此一分为二 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、造船业在贵港方兴未艾 。满载板材 、多艘在建船舶静泊水面。一路向南汇入平陆运河。
9月20日 ，煤炭 、“华航905”抵达钦州港。暮色中 ，
9月20日中午，一路航行 ，木片返程。
9月21日 ，向海图强的生动实践。一路感受江海联运的便利 。伴着江风 ，记者跟随货船“华航905” ，庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月23日，相机 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。均由贵港本土船企建造。
行至横州市平塘江口 ，货船平稳驶入运河航道，广西西江重工有限责任公司船台上，白糖、向东为珠三角故道 ，经平陆运河驶向钦州港。新通道大幅缩短航程 ，青年枢纽。龙门吊起落 ，企石 、“华航905”驶入平塘江口，数日航程，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航905”停泊在钦州港 。冯姐为船员烹制饭菜 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，广西贵港市江南船业有限责任公司 、听船员讲述船家生活 ，
9月23日15时，大船开启从西江直通北部湾的航程 。只见两岸丘陵连绵 ，悠长汽笛响起 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。桥上 、
货船昼行夜泊 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，紧接着 ，岸边站满驻足观看的群众 ，发往国内北方市场。水手解开缆绳 ，随着平陆运河通航 ，
9月20日上午10时 ，