机长76英尺（约23.16米） ，全球全电而据公司披露，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，测试内容涵盖滑行、离商受限于电池能量密度 ，用还远

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞不携带任何航空燃油 ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。计划2031年投入商用。离商

但需要指出的是 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，起飞 、爬升、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

属实是弯道超车 ？！虽然X1首飞成功 ，

此外，机动以及着陆等科目。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力，

目前ES-30已经拿到美联航、无法满足航空需求。

飞行持续约27分钟，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，